étape 1 : l'ajustement et la fixation des glissières sur le mur
Généralement, les glissières sont déjà prépercées par le fabricant du volet. Lorsqu'il est positionné, il vous suffit de marquer l'emplacement des trous de fixation des glissières sur le mur et de percer. Quelle que soit la nature de votre mur, il faut prévoir les fixations adéquates. Si vous avez des murs pleins ou des murs de brique, il faudra des chevilles.
étape 2 : insertion du guide dans les glissières
Sur chaque côté, il faut prendre le support métallique d'axe, puis l'insérer dans la gorge qui est localisée dans la glissière, en l'introduisant au même moment que le guide-lame en nylon. Il faudra renforcer l'ensemble de chaque côté avec la jambe de force, autrement, les supports ne vont pas pouvoir supporter le poids du volet. Précision importante : la jambe de force peut être installée sur le mur de face, le plafond ou en bas du coffre.
étape 3 : fixation de l'axe du volet à l'intérieur des joues
Vous devez prendre l'axe prémonté, et le positionner à l'intérieur des deux supports métalliques. Si vous avez choisi un volet roulant traditionnel motorisé, assurez-vous que les boutons de réglage des fins de course du moteur soient suffisamment accessibles pour les besoins des réglages ultérieurs. Veillez à bien fixer le câble électrique. Il faut que celui-ci soit assez écarté du volet pour éviter les frottements. Maintenant, il faudra fixer l'axe de chaque côté des supports. Sur les volets motorisés, la fixation côté moteur est garantie par un clip en métal.
étape 4 : introduction du volet à l'intérieur des glissières
Prenez le tablier du volet (qui est en principe enroulé) et introduisez-le dans les glissières. Il faudra alors le dérouler et le faire passer au-dessus du tube d'axe.
étape 5 : fixation des attaches de l'axe
Méticuleusement, il faudra engager les attaches de tablier sur la lame du haut, et les répartir sur la largeur. Il ne restera plus qu'à les clipper dans les trous de fixation qui sont présents sur le tube d'axe.
étape 6 : percement des trous de manoeuvre
Si vous avez choisi une manoeuvre via la sangle ou la manivelle, il faudra percer le coffre pour que ladite manoeuvre puisse passer. Assurez-vous que le perçage soit bien localisé en face du mécanisme. Le diamètre du perçage ne doit pas être supérieur à 10 mm. Si la manoeuvre est électrique, il faudra raccorder le moteur à une alimentation de 230 V. En principe, le moteur du volet roulant traditionnel est fourni avec un câble électrique d'une longueur de 2 m.
étape 7 : finalisation de l'installation et montage de la manoeuvre choisie
Pour cette dernière étape, différentes conditions sont à respecter : Pour un volet roulant à manoeuvre électrique filaire, la fixation du bouton de commande se fait en fonction des branchements électriques disponibles. Il faudra bien lire la notice de câblage. Pour un volet roulant à manoeuvre électrique radio, le bouton de contrôle mural peut être fixé à n'importe quel endroit de la pièce. Si le bouton est portatif, vous êtes exempté de cette tâche. Pour un volet roulant à manoeuvre par manivelle : il faut fixer la sortie de manoeuvre dotée d'un cardan, en veillant à ce que la fixation soit bien solide. Pour un volet roulant à manoeuvre par sangle, il faudra introduire la sangle à l'intérieur l'enrouleur à ressort avant de fixer sur le mur.
Conclusion
Ne se contentant pas d'être que design, le volet roulant traditionnel est aussi très robuste. Il vous procurera confort et sécurité. Les ouvrages de fabrication française respectent scrupuleusement les normes ainsi que les législations en vigueur. Il tient également de préciser que le volet roulant traditionnel avec les tabliers en aluminium ou en PVC sont éligible au crédit d'impôt.